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11月1日，习近平总书记在民营企业座谈会上提出帮助民营企业解决发展困难的六大政策举措中，第一条就是减轻企业税费负担。作为与企业税收直接相关的税务总局，近年来如何落实减税降负政策？下一步为民营企业纾困将采取哪些举措？在营造公平竞争营商环境方面又将推进哪些工作？围绕着一系列热点问题，座谈会之后《瞭望》新闻周刊记者对王军进行了专访。

三是准确把握发行上市申请文件的内容与格式要求，切实把好申请文件的质量关。要严格按照中国证监会《公开发行证券的公司信息披露内容与格式准则地42号——首次公开发行股票并在科创板上市申请文件》和《上海证券交易所科创板股票发行上市申请文件受理指引》等规则要求，认真制作申请文件，坚持时间服从质量，确保申请文件齐备、规范，避免为抢跑而粗制滥造甚至带病申报。对于申请文件形式不齐备的，本所将要求发行人及保荐机构在30个工作日内予以补正；对于申请文件内容存在明显或者重大瑕疵的，本所将在审核问询时予以重点关注。根据相关规则规定，申请文件的质量和问询回复的质量将与保荐人执业质量评价挂钩，新股发行信息披露质量将与保荐人资格挂钩。

事实上，投资机构热衷这类企业，也有企业希望在重启二次IPO前进行一轮融资。还是上述提到过的博拉网络，记者此前了解到在发审会上被否没多久之后，博拉网络的中介机构便开始找寻各类潜在的投资机构，寻求重启 IPO 前的新一轮融资。记者近期获得了一份当时博拉网络中介机构用来推介的投资计划书，在计划书中公司明确表示已经根据上一次被否的原因实施了整改，现阶段寻求重启IPO前的一轮融资。

到目前为止，相比传统汽车企业重资产运营成本较大而言，多数新能源新造势力依然处于融资阶段， 因此传统汽车企业在新能源汽车领域表现并不积极。9月3日，工信部官网发布《特别公示新能源汽车生产企业 （第1批）》企业清单，其中共有30家新能源汽车生产企业因停产1年及以上未生产新能源产品，进入工信部特别公示清单。

其实，不仅传统二手车商发展遇到瓶颈，二手车市场也正逐步进入调整期。罗磊告诉北京商报记者，除新车价格下探导致二手车市场活跃度降低外，随着新生代车商、二手车集团、二手车电商的加入，传统二手车市场格局正在发生改变，二手车经销商竞争愈发激烈。据中国汽车流通协会预计，去年底国内二手车市场规模将近1500万辆。罗磊表示，尽管二手车市场增速放缓，但这并不影响二手车市场规模的扩张，未来汽车市场将是以换购用户为主导的存量市场，加速二手车置换已成为拉动新车销售的重要增长点。

部分车企选择停产虽然聚集了高达487家新能源汽车企业，但是真正处于投产状态的也不是多数。根据相关业内人士预计，当前的中国电动汽车创业公司中只有10%能够在未来五年内存活下来，而一些汽车分析师甚至认为这个数字只有1%。综合起来估算，未来存活的新能源汽车企业，只有12–15家左右。