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除了“17中民G1”出现大幅下跌，1月29日，中民投发行的30亿元非公开定向债务融资工具（PPN）到期，但当日中民投未能及时还款，当日构成了事实上的技术性违约。今年以来，中民投面临多只债券到期。公开信息显示，中民投2018年发行的7期超短融资券中，将于2019年到期的规模为62.6亿元，该债券用于偿还金融机构借款。2018年发行的9期公司债中，2019年到期的规模为52.15亿元。

　　2015年，中国印钞造币总公司在尼泊尔市场首次以投标方式获取国际印钞商业订单，先后中标100卢比、1000卢比和5卢比印钞订单。从第一单与国际印钞企业合作，到第二单版、墨、纸、线全过程的国产化输入，再到第三单设计、工艺、技术、材料全部采用中钞标准。尼泊尔钞票订单实现了从“中国出口”到“中国制造”再到“中国标准”的“三级跳”，成为中国印钞造币行业转型升级过程中的标志性成果。在此期间，中国印钞造币总公司还成功中标泰国、孟加拉、斯里兰卡、马来西亚、印度、巴西、波兰等多个国家的货币生产项目，成功实现了全产业链输出，在国际货币舞台发出了中国声音。

如何在“领跑”中和竞争者拉开距离？在速度时代，用速度说话。快速与新技术的结合，将让我们领先的能力越来越强，让中国的机会越来越大，雄立于轨道交通新一轮产业和技术竞争的高地。以高铁为代表的中国轨道交通产业，是凭实力跑出来的一张“国家名片”，创造了诸多世界“第一”“之最”。如今，站在这一产业发展的历史高位，市场变幻的风云、技术革新的浪潮扑面而来。在“前沿竞争”中如何保持优势继续“领跑”？这是留给中国轨道交通产业的时代问卷。

期内，每股基本盈利30.19分人币，派末期息9.5港仙，连同已派发的中期股息每股10.5港仙，全年派息率约为60%，2017年全年派息率约为103.8%。现时，恒生指数报28913，升410点或升1.44%，主板成交609.02亿元．上证综合指数报3081，升54点或升1.80%，成交2827.31亿元人民币。

　　掀开神秘面纱，中钞品牌走向国际舞台　　一直以来，作为“特种行业”“保密单位”的印钞造币行业，对社会公众来说都是一个神秘的存在。随着社会主义市场经济的建立和国有企业改革的深化，中国印钞造币行业除完成指令性生产任务之外，越来越多地以市场经济主体的身份进入国内、国际两个市场，参与竞争。“中国印钞造币”“中钞”品牌应运而生。特别是国家提出“一带一路”倡议以来，中国印钞造币总公司牢牢抓住这一大好契机，确立了国际化发展战略。“中国印钞造币”“中钞”品牌的建立和推广，不仅是一次现代企业制度改革的洗礼，更是一次市场意识、服务意识、全球意识的觉醒。

其中一个信号出现在欧洲美元期货。过去三个月市场曾认为美联储会在2020年就开始降息，但这一切在本周发生了逆转——2019年12月和2020年12月的欧洲美元期货价格不再倒挂，价差现为4个基点，这说明2020年加息的可能性达到16%。此外，美联储周三会议召开之前，联邦基金期货近期也出现了一些有趣甚至奇怪的变化。例如，美联储加息50个基点的可能性曾一度上升至8%（最新为5%），而一个月前还是零。